Wist je dat je tijdens het CBR praktijkexamen al beoordeeld wordt voordat de motor draait? De meeste mensen denken bij afrijden alleen aan de rit zelf. Toch zit er veel meer achter die spannende 55 minuten. Denk aan een kenteken dat je op flinke afstand moet lezen of een uitslag die je meteen hoort. Met deze weetjes weet je precies wat je te wachten staat.
Wist je dat je maar zo’n 35 minuten echt rijdt?
Het praktijkexamen duurt in totaal 55 minuten. Daarvan zit je ongeveer 35 minuten achter het stuur. De rest van de tijd gaat op aan de controles vooraf en het bespreken van de uitslag. Het echte rijwerk is daarmee korter dan een helft van een voetbalwedstrijd.
Examen doen mag bij het CBR vanaf 17 jaar. Voordat het zover is, volg je rijlessen bij een rijschool die je klaarstoomt voor het examen. In een grote stad krijg je daarbij te maken met trams, fietsers en drukke kruispunten. Ontdek hoe het halen van je rijbewijs in Amsterdam werkt als je in de hoofdstad je lessen wilt volgen. Een instructeur die de omgeving kent, bereidt je voor op precies die situaties.
Een kenteken lezen op 25 meter afstand
Het examen begint in het examencentrum. De examinator controleert eerst je identiteit en kijkt of je theorie-examen in orde is. Die theorie heb je dus al op zak voordat je mag afrijden. Bij het theorie-examen met gevaarherkenning, kennis en inzicht draait alles om de regels. Bij het praktijkexamen laat je zien dat je ze ook toepast. Daarna volgt een opvallend onderdeel: de oogmeting. Je leest het kenteken van een stilstaande auto op ongeveer 25 meter afstand. Lukt dat, dan stelt de examinator nog enkele vragen over de auto. Denk aan het controleren van de motorvloeistof of de betekenis van een lampje op het dashboard. Ook dat hoort dus bij het CBR praktijkexamen, niet alleen het rijden.
Zelf de weg vinden met een navigatiesysteem
Tijdens de rit rijd je een deel van de tijd zelfstandig naar een bepaalde bestemming. Dat doe je met behulp van een navigatiesysteem. De examinator wil zien of je zelf keuzes maakt in het verkeer, zonder dat iemand je bij elke afslag helpt. Het grootste deel van de rit rijd je verder op aanwijzingen van de examinator. Daarnaast vraagt de examinator je om een bijzondere verrichting uit te voeren. Voorbeelden zijn fileparkeren, omkeren en achteruitrijden. Juist bij deze manoeuvres merk je hoe handig het is als je de afmetingen van de auto goed kent. Oefen ze daarom ook buiten de vaste lesroute, op plekken waar het wat drukker is.
Hier let de examinator op
Het gaat bij het examen om meer dan regelkennis. De examinator beoordeelt of je veilig en zelfstandig rijdt en of je de auto goed beheerst. Ook je kijkgedrag telt mee, net als de manier waarop je met voorrangssituaties omgaat. Op tijd in je spiegels kijken en je dode hoek controleren zijn dus geen overbodige gewoontes.
Wist je dat je instructeur in de meeste gevallen mag meerijden als jij dat wilt? Voor veel kandidaten voelt een bekend gezicht in de auto als een geruststelling. Na afloop kun je bovendien samen terugblikken op de rit.
Een proefexamen dat je kansen vergroot
Wist je dat het CBR een soort generale repetitie aanbiedt? Dat is de tussentijdse toets. Deze proefrit duurt net als het echte examen 55 minuten, met een rit van ongeveer 35 minuten. Na afloop krijg je feedback van een CBR-examinator. Zo went je vast aan de examensituatie en weet je waar je nog aan moet werken.
Er zit bovendien een handig voordeel aan vast. Voer je de bijzondere verrichtingen tijdens de toets goed uit, dan krijg je daarvoor vrijstelling bij je eerstvolgende praktijkexamen. Volgens het CBR ligt het slagingspercentage bij kandidaten die de tussentijdse toets hebben gedaan ruim 10 procentpunten hoger.
Minder dan de helft slaagt
Het CBR praktijkexamen is geen formaliteit. Volgens de jaarcijfers van het CBR slaagde in 2025 gemiddeld 49,8 procent van de kandidaten voor het B-examen. Een jaar eerder lag dat percentage nog op 51,2 procent. Ongeveer de helft van de kandidaten zakt dus. Dat besef haalt voor veel mensen al wat druk van de ketel.
Een keuze die je vooraf maakt, is die tussen een handgeschakelde auto en een automaat. Die keuze heeft gevolgen voor het rijbewijs dat je uiteindelijk krijgt. Twijfel je? Weeg dan de voor- en nadelen van rijles in een automaat af voordat je eerste les gepland staat.
Hier gaat het vaak mis
Rijscholen zien bij het afrijden steeds dezelfde struikelblokken terugkomen. Voorrang verkeerd inschatten staat bovenaan veel van hun lijstjes. Ook de snelheid blijkt lastig: te hard rijden valt op, maar onnodig langzaam rijden ook. Daarnaast gaat invoegen op de snelweg regelmatig mis. Het goede nieuws is dat je juist deze situaties in je lessen gericht kunt oefenen.
Gezakt? Dit zijn de wachttijden
Na de rit hoef je niet dagenlang in spanning te zitten. De examinator vertelt je direct na afloop in het examencentrum of je geslaagd bent. Ging het deze keer niet goed, dan mag je op zijn vroegst na 2 weken opnieuw afrijden. Die tijd kun je gebruiken om met je instructeur aan de verbeterpunten te werken. Anders wordt het als de examinator het examen moet afbreken omdat je rijgedrag te gevaarlijk wordt. Dan kun je pas na minimaal 15 weken een herexamen doen. Het CBR geeft je zo de tijd om je rijvaardigheid weer op peil te brengen.
Met deze weetjes stap je rustiger de examenauto in
Het CBR praktijkexamen is meer dan een rondje door de stad. Je begint met een oogmeting en vragen over de auto, rijdt deels zelfstandig en voert een bijzondere verrichting uit. De uitslag hoor je meteen. Weet je vooraf hoe alles verloopt? Dan hou je meer ruimte in je hoofd over voor waar het echt om draait: veilig en zelfstandig rijden.
